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2010年 8月 23日 (月)

自転車よ、今こそ車道を一斉に走ろうではないか


自転車と人の接触事故で、高額賠償、というのが話題になっています。

私自身、自転車が絡む交通事故は何件か相談を受けたり、示談書を作成したこともあり、そのときの経験から、今回の金額は妥当だと思うし、そう、驚きません。

そして、もう一つ、歩道での事故は、原則100%自転車がわるい、というのが、地裁の見解となっているそうですが、これもごもっとも。

過去にこの日記(http://www.ofnon.com/blogr/blog.cgi?n=60&category=S17)で、自転車は原則車道だから、自転車のみなさんはもっとどうどうと車道を走ろう! そうすればきっと議員さんもあわてて、自転車専用道の整備に向かうだろう、という冗談を書きましたが、でも、これ、今のこの時期だと、実行すると効果があるかもしれない‥と、なんとなく思います。

そもそも今の自転車の通行量で、自転車がすべて原則とおり車道を走ったら、きっと車道を自動車はまともに走れなくなります。それを黙認してきた道路行政が問題で、今回のような事態を引き起こしているとも考えられます。

自転車の方も、歩道を例外的に走ってもよいケースがありますが、ここで、上記のとおり、万が一接触事故を起こしたら、100%自転車がわるいと、されるとしたら、そんなリスクをおかしてまで、わざわざ歩道を走るのは馬鹿らしく感じないでしょうか。

また、歩道というものに行政はあまりにも目を向けていないことは、2年くらい前の日記に書いていますが、この季節は、雑草は生え放題。道に割れ目が出ていてもそのまま。したがって、自転車は雑草を避けるために、割れ目を避けるために、人がいなくたって、減速したりいったんおりたりすることを余儀なくされます。そんな歩道、走ることはないじゃないですか、自転車のみなさん!

その上、車道よりも違反をしている店舗の看板や商品の陳列。道路標識や電柱は違法なものでないとしても、およそ自転車が通行することを想定してこれらは設置されていません。これらをよけて、人をよけて‥自転車はそもそも歩道を非常に走りづらいわけです。それに、車両がはいってこないように段差があるわけで、細かな細い路地の多い道では、ほとんどモトクロス状態になってしまいます。自転車にもこれは非常によろしくない。

自動車が車道を走っているときは、このような妨害はそれほどないと私は思います。それだけ、車道の整備にはお金をかけているわけです。だから自転車は、自動車がきちんとマナーを守り、自転車が車道をどうどうと走るべきもので、交通強者として自転車に配慮して走行しなければならないことを理解し、実践してくれれば、車道の方がはるかに走りやすいわけです(雨水排水のために車道は外側に傾斜があり、雨などがふると、自転車は路肩を走りづらくなる問題は残っていますけれど)。

でも、これ(自動車が完全にこの趣旨を理解して)では、自動車が今度は事実上円滑に走れなくなってしまう可能性がある。だから、自転車専用道や通行帯の整備が求められる(べきはずな)のです。

と、いう具合に、今こそ全自転車は車道を通行し、自転車が走りやすい道路の整備(冒頭書きわすれましたが、そもそも歩道を例外的に自転車が走ることを認めた法改正は、自転車道が整備されるまでの暫定的措置だったといわれています。暫定がそのままになる日本行政の典型的なものです)を、要求するのではなく、必要にせまられて、急いでやるように、圧力をかけましょう。

と、同時に‥。

自転車保険を保険会社がやめているそうです。このタイミングで‥。理由は、高額賠償のわりに加入が少ないからだそうですが、今こそ自転車保険を充実させ、自賠責保険のように、自転車皆保険を目指す方向にむかってくれないのか‥と思います。個人賠償保険や自動車保険の特約という形でやっていく方向らしいですが、単独の保険でもこれからは十分にニーズがあると思うのですが(そして、それが高いとなれば、まさに自賠責保険のような制度を国交省などが考えるのではないでしょうか)。

あ、保険のことを書きましたが、保険よりも安全運転がまずは一番大事です。

T R A C K B A C K
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